国家政策

1. 税收优惠

国家在2014年宣布，2014年9月1日至2017年12月31日实施《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。公告中主要内容是对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

2. 财政补贴

2016年宣布2016年至2020年实施《关于新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知里主要说明了一下几点：

①方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。

②出燃料电池汽车外，各类车型2019年至2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。

③非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达3万公里（作业类专用车除外）。

④保持2016至2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。

2017年宣布2017年至2020年实施《关于2017年至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。通知里主要内容是2017年至2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：

①2017年至2018年补助标准在2016年基础上下降20%。

②2019年至2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

从国家政策中我们很明显可以看出来，补贴从今年开始下降，下降的基准是去年的20%。国家政策里有一项规定是地方补贴不得高于国家补贴的50%，所以地方补贴肯定也要下降。

 地方政策

截止目前，国内共有近40个省市出台了多达38项与新能源汽车相关的补贴政策。其中，浙江湖州、台州、宁波、绍兴、福建、山西、武汉、泰州、镇江、常州10省市的补贴政策均是集中在9月份出炉的，南昌、台州等城市则是在10月份最新出台的。由于每个省市的地方政策都不太一样，这里就不给大家写出来了，大家可自行网上查阅。地方政策大体有一个特点，补贴标准是国家补贴的50%，车辆不限行等。

国家政策、地方政策终将消失，政策也只是推动新能源汽车发展，新能源汽车产业的发展到头来还得靠车企的努力！