与二手车相比，三手车、四手车甚至五手车，买的人肯定少很多，毕竟随着过户次数增多，一方面过户手续变繁琐，另一方面，由于每位车主的用车习惯不同，车况也是一个未知数。再者，从思想上来讲，作为买车的人，谁不希望车子越新越好呢，过户次数少，理论上讲也是减少了事故的频率。所以收到这一类的车，车商们也非常头疼。

1、怎样的过户频次算正常？

正常来说，3-5 年是新车的一个换车周期，然后第二任车主使用期限大约也就 1-3 年，因此，对于一辆 5 年车龄的车来说，过户 2 次算正常。当然，每个人的换车周期不一样，这里讲的是一个普遍现象。

2、过户频次高一定不好吗？

对于过户频次，不能一概而论。如果是正常过户的话，间隔的时间足够，一般来说对价格的影响不大。但是，如果两次过户时间相差很短的话就要留意，可能是车辆出现了问题，但也有可能是换号过户或者家人之间过户。目前看来，甚至有些车，过户频次高，车况极好，也是相当常见的。

3、科技终将颠覆传统

技术的快速发展，也影响着二手车市场。「再制造」技术的出现让旧车变新车有了可能，虽然有一部分人误以为这就是传统的「翻新」技术，但是也有很大一部分愿意相信新技术。这不仅是一种停留于表面修复的再制造技术，从「芯」开始，发动机也好、变速箱也罢，100% 覆盖全车的每一个角落。单此技术来讲，植根于二手车市场的传统思想，在不久的将来，都将被颠覆。届时，过户次数和频率极有可能不再作为参考因素。

数据显示，欧、美、日、韩等发达国家的二手车和新车交易比都在2：1以上，尤其是美英两国达到了3：1，而中国2017年二手车交易量刚突破千万大关，这既是差距，也体现了二手车市场发展较大上升空间。二手车限迁政策破冰，加之人们对二手车认同感提升，买二手车变得更轻松！